1. Подбор стропов к перемещаемым грузам
Выбор стропов начинают с определения массы груза и расположения его центра тяжести. Если на грузе таких обозначений нет, то необходимо уточнить эти параметры у лица, ответственного за производство грузоподъемных работ. Во всех случаях необходимо убедиться в том, что груз, подлежащий перемещению, может быть поднят имеющимися в вашем распоряжении грузоподъемными средствами. Определив массу поднимаемого груза и расположение центра тяжести, затем определяют число мест застропки и их расположение с таким расчетом, чтобы груз не мог опрокинуться или самостоятельно развернуться. Из этого расчета выбирают строп или подходящее грузозахватное приспособление. Одновременно следует учитывать длину выбираемого многоветвевого стропового грузозахватного приспособления.
При выборе длины стропа следует исходить из того, что при малой длине угол между ветвями строп будет больше 90°, а при большой длине - теряется высота подъема груза и возникает возможность его кручения. Оптимальные углы между ветвями строп находятся в пределах 60 – 90° (рис.1).
При выборе строп следует также определить, из каких элементов должна состоять гибкая часть стропа (стальной канат или цепь, или другой вид жестких строп и т. п.) и какие концевые и захватные элементы целесообразнее использовать для подъема конкретного груза.
Рис.1. Схема распределения нагрузок на ветви стропа: I – рекомендуемая зона захвата груза; II – не рекомендуемая зона захвата груза
2. Выбор грузового стропа
Определив массу поднимаемого груза, далее необходимо правильно выбрать строп с учетом нагрузки, которая возникает в каждой его ветви. Нагрузка, приходящаяся на каждую ветвь, меняется в зависимости от числа мест зацепки груза, от его размеров, от угла между ветвями стропа, от длины его ветвей. Усилия, возникающие в ветвях стропа при подъеме груза, можно определять двумя способами (рис.2).
Рис.2. Схема натяжения стропа.
3. Способы расчета усилий в ветвях стропа
1. Нагрузку, приходящуюся на каждую ветвь стропа, можно определить по первому способу так
S = G g/(k n cosα), (1)
где: S — Натяжение ветви стропа. H (кгс)
G – Вес груза. H (кгс)
g – ускорение свободного падения (g=9,8 м/с2)
n – Число ветвей стропа.
α – Угол наклона ветви стропа (в градусах).
2. Заменив для простоты расчета ~1/cosα коэффициентом m, получим
S = m G g/(k n), (2)
где: m – Коэффициент, зависящий от угла наклона ветви к вертикали;
при α = 0º — m = 1
при α = 30º — m = 1,15
при α = 45º — m = 1,41
при α = 60º — m = 2,0.
Канаты должны быть проверены на прочность расчётом: P/S ≥ k,
где: P – разрывное усилие каната в целом в H(кгс) по сертификату.
S – наибольшее натяжение ветви каната H(кгс).
k – должен соответствовать указанием таблицы — коэффициент запаса прочности:
для цепных = 5
для канатных = 6
для текстильных = 7.
Значения величин, применяемых в расчётной формуле (2), приведены в табл. №1:
Таблица.№ 1. Значения величин, применяемых в расчётной формуле (2).
4. Примеры.
Пример №1.
При подъеме груза массой 1000 кг, числом ветвей стропа n = 4 и α = 45° имеем
S = 1,42 10 000 9,8/(4 0,75) = 46 390 Н,
Грузоподъемная сила, приходящаяся на одну ветвь стропа, равна ~50 кН.
Пример №2.
При подсчете усилий в ветвях стропа вторым способом замеряем длину С ветвей (в нашем случае 3000 мм) и высоту А треугольника, образованного ветвями стропа (в нашем случае 2110 мм). Полученные значения подставляем в формулу
S = G С g/(А n k).
Нагрузка на одну ветвь стропа S = 10 000 3000 9,8/(2110 4 0,75) = 46 450 Н, т. е. также равна ~50 кН.
Нагрузка, приходящаяся на одну ветвь стропа, прямо пропорциональна углу между ветвями стропа и обратно пропорциональна числу ветвей. Таким образом, для подъема того или иного груза имеющимся стропом необходимо проверить, чтобы нагрузка на каждую ветвь стропа не превышала допустимой, указанной на бирке, клейме или в паспорте. В соответствии с действующими правилами Ростехнадзора грузоподъемность стропов, имеющих несколько ветвей, рассчитывают с учетом угла между ветвями 90°. Поэтому, работая групповыми стропами, необходимо лишь следить, чтобы угол α не превышал 45°.
Если груз обвязывается одноветвевыми стропами, например облегченными, рассчитанными на вертикальное положение (α = 0°), то возникает необходимость учитывать изменения утла и, следовательно, нагрузки на ветви стропа.
Нагрузки, действующие на одну ветвь стропа при различных углах между ветвями, приведены в табл. 2.
Таблица.№ 2. Нагрузки, действующие на ветвь стропа, кН.
| Масса груза, кг | Угол между ветвями стропа | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0° | 0° | 60° | 60° | 90° | 90° | 120° | 120° | |
| 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
| 530 | 2,5 | 1,25 | 3 | 1,5 | 3,5 | 1,75 | 5 | 2,5 |
| 630 | 3,15 | 1,57 | 3,78 | 1,89 | 4,45 | 2,22 | 6,3 | 3,15 |
| 800 | 4,2 | 2,1 | 4,5 | 2,25 | 5,75 | 2,88 | 8 | 4 |
| 1000 | 5 | 2,5 | 5,75 | 2,78 | 7,6 | 3,8 | 10 | 5 |
| 1250 | 0,25 | 3,13 | 7,25 | 3,63 | 9 | 4,5 | 12,5 | 6,25 |
| 1600 | 8 | 4 | 9,6 | 4,8 | 11,28 | 5,64 | 16 | 8 |
| 2000 | 10 | 5 | 11,5 | 5,75 | 14,25 | 7,13 | 20 | 10 |
| 2500 | 12,5 | 6,25 | 14,5 | 7,25 | 17,75 | 8,88 | 25,6 | 12,8 |
| 3200 | 16 | 8 | 19,2 | 9,6 | 22,56 | 11,28 | 32 | 16 |
| 4000 | 20 | 10 | 23 | 11,5 | 28,5 | 14,25 | 40 | 20 |
| 5000 | 25 | 12,5 | 28,75 | 14,38 | 35,5 | 17,75 | 50 | 25 |
| 6300 | 31,5 | 15,75 | 37,8 | 18,9 | 44,42 | 22,21 | 63 | 31,5 |
| 8000 | 40 | 20 | 46 | 23 | 56,75 | 28,33 | 80 | 40 |
| 10000 | 50 | 25 | 52,5 | 28,75 | 71 | 35,5 | 100 | 50 |
| 12500 | 62,5 | 31,25 | 72,5 | 36,25 | 90 | 45 | 125 | 62,5 |
| 16000 | 80 | 40 | 96 | 48 | 119,8 | 56,4 | 160 | 80 |
| 20000 | 100 | 50 | 115 | 57,5 | 142,5 | 71,25 | 200 | 100 |
При строповке груза групповым стропом нагрузка на его ветви, если их более трех, в большинстве случаев распределяется неравномерно, поэтому необходимо стремиться, так зацепить груз, чтобы все ветви стропа после зацепления и натяжения имели по возможности одинаковую длину, симметричность расположения и одинаковое натяжение.
5. Техническое освидетельствование грузозахватных средств
Техническое состояние грузозахватных приспособлений проверяют осмотром и испытанием. Освидетельствованию они подлежат (табл. 3) перед вводом в эксплуатацию и периодически во время работы.
Таблица.№ 3. Нормы и сроки освидетельствования грузозахватных средств.
Грузозахватные приспособления можно не испытывать, если они новые, испытаны заводом-изготовителем и не имеют внешних дефектов. При осмотре грузозахватного приспособления проверяют его общее состояние и степень износа зажимов, гаек, шплинтов, заплеток, сварных соединений, брони и т. п. Если грузозахватные приспособления не забракованы при внешнем осмотре, то их испытывают под нагрузкой. Для этого по паспорту, журналу или расчетом определяют предельную рабочую нагрузку. По рабочей нагрузке подбирается испытательная, равная 1,25 рабочей нагрузки.
Во время испытания тарированный груз захватывают испытуемым приспособлением, приподнимают краном на высоту 200 – 300 мм от уровня пола и выдерживают на весу 10 мин. На многих заводах существуют стационарные испытательные стенды.
Если после испытания на приспособлении не обнаруживается повреждений, обрывов, трещин, остаточных деформаций, то оно считается годным. Остаточные деформации, определяют сопоставлением номинальных размеров элементов грузозахватного приспособления до испытания с фактическими размерами после испытания.
Если детали приспособления получили недопустимые по нормам остаточные деформации, то к эксплуатации оно допускается только после тщательного осмотра и пересчета на новую грузоподъемность, а также после последующего испытания. К испытанному приспособлению прикрепляют бирку, на которой указывают номер, грузоподъемность, дату испытания.
Результаты освидетельствования заносят в журнал регистрации грузозахватных средств. Журнал содержит полные сведения о каждом приспособлении: порядковый номер, назначение, техническая характеристика, наименование завода-изготовителя, дату изготовления, заключение ОТК о результатах испытания.
На каждом предприятии, строительстве, базе, где имеются грузоподъемные краны, назначают специалиста, инженера или техника-механика, ответственного за безопасную эксплуатацию кранов, грузозахватных средств и техническое освидетельствование их. В крупных организациях инженер по надзору может быть наделен правами инспектора Ростехнадзора России.
Прежде чем застропить груз, необходимо знать его массу, ; В случае отсутствия данных о массе груза можно
^приблизительно определить ее по формуле >;*|
Q = тЩ
|тде Q ~ масса груза, кг; ■ т - плотность, кг/м 3 ; , V - объем груза, м 3 .
Плотность наиболее часто-встречающихся материалов приведена в табл. 6,*!? *-
При выборе крана и съемного грузозахватного при-I способления следует подбирать их е запасом по грузоподъ-| емности. ■ ■. . ■ ■ .. ,
Таблица б
Определение центра тяжести перемещаемого груза
При строповке груза необходимо знать положение его | центра тяжести.
Незнание центра тяжести может привести к перегрузите отдельных грузоподъемных средств* Потери устойчиво-Гсти и опрокидыванию груза.
Производились работы по изготовлению металлоконструк- ■ ций. Подача металлопршатй для сборки осуществлялась с Щ применением кшов&го крана КС- 50^ 42Б.
Стропальщик в нарушение схемы строповки застропил
\ захватом один уголок 250x20 мм, длиной 12 м, массой 900 кг.
1 При подъеме груза на высоту 1 м из-за неправильного опреде-
1 лент центра тяжести поднимаемый [уголок одним концом зацепился за верхний пакет штабеля металлопроката. При этом произошло ослабление захвата, уголок упал на стропальщика, нанеся ему смертельную травму.
Центр тяжести грузов, имеющих простке геометричес-
" кие формы (трубы, бетонные блоки, плиты и т.д.) совпа-
| дает с их геометрическим центром.
Сложнее определить центр тяжести груза, имеющего сложную геометрическую форму (рис. 45). В подобных
I случаях положение центра тяжести (X) определяется по фор-
I муле- " ■" ■■
rae" : (2i и Q 2 - масса отдельных элементов груза;;■, ■ ■ i "■■■"-■■■■■■ :-Х{ и Xf- расстояние от центра тяжести отдельного элемента груза до плоскости, проходящей через одну из. крайних точек груза и перпендикулярной его оси;
Q - общая масса, груза.
На упаковке с использованием манипуляционных знаков указывается место центра тяжести, если он не совпадает с геометрическим \ центром груза.
Требования к площадке для установки стрелового самоходного крана на уклоне, не превышающем величины, указанной в паспорте
Несущая способность грунтового основания должна соответствовать максимальному опорному давлению крана при наибольшей нагрузке.
Если нет уверенности в грунтовом основании площадки, следует применять укладку подстилающих средств (шпал, плит, щитов из металлического проката и т.д.). Не разрешается установка кранов на свеженасыпанный неутрамбованный грунт. ■■■■■.
При установке крана на территории действующего предприятия ни вблизи зданий и сооружений следует
учитывать, что под землей на небольшой глубине могут находиться различные трубопроводы, подземные сооружения, которые могут не выдержать дополнительной нагрузки. ...■■■■ .
На электростанции вблизи котельного цеха производились работы с применением автомобильного крана КС-3574. Во время установки регулируемых выдвижных опор произошло разрушение подземного газохода работающего котла, проложенного под местом установки крана. Двое рабочих, находившихся возле места происшествия, упали в обрушившийся газоход и погибли.
Производилась кирпичная кладка стен ремонтной мас?-терской. Раствор и кирпич подавали с применением пневмо-колесного крана КС^4361. Крановщик, подъехав к месту про-изводства работ, остановил кран согласно ПИР, но затем решил приблизиться к возводимой стене. При этом стрела крана сдвинула плиту перекрытия, что привело к ее падению. Один из каменщиков получил смертельную травму.
Требования безопасности при установке кранов, передвигающихся по надземным крановым путям
При установке и дальнейшей эксплуатации кранов, передвигающихся по надземным крановым путям, необходимо выдерживать расстояния, указанные на рис. 46.
Необходимо предусмотреть свободный проход для рабочего, если кран управляется им с пола или по радио.
Над проезжей частью и над проходами для людей; необходимо устанавливать предохранительные защитные: перекрытия (сетки и т.д.), которое должны выдержать груз " \ъ случае его падения. ; !
Требования безопасности при установке, кранов, передвигающихся по наземным крановым путям
При установке и дальнейшей; эксплуатации кранов, S передвигающихся по наземным крановым путям, необходи- 1 мо выдерживать расстояния, указанные на рис. 47.
Установка кранов в охранной зоне воздушных линий электропередачи должна быть" согласована с владельцем линии.
Установка кранов для выполнения строительно-монтажных | работ... V.."/ ;.;, -";д.,. ; . ■■:,..-.:
Установка кранов для выполнения строительно-монтажных работ должна производиться в соответствии с проектом производства работ.
^Правила установки стреловых самоходных кранов вблизи I откосов котлованов и траншей
При установке крана на ненасыпном грунте необходимо выдерживать безопасные расстояния от основания от- 1 коса котлована (траншеи) до опоры крана, указанные в табл. 7. Расстояние от основания откоса котлована (траншеи) до опоры, крана (ребра опрокидывания) определяется щ зависимости от типа крана (рис. 48),
С применением, автомобильного крана СМК-10 производилось опускание бадьи с раствором в котлован. Кран был установлен на насыпной неутрамбованный грунт. В результате просадки одной из выносных опор кран накренился, бадья с раствором прижала к опалубке бетонщика, нанеся ему смертельную травму.
Порядок подъема стрелы самоходного стрелового крана из транспортного положения в рабочее при работе в охранной зоне линии электропередачи или на расстоянии менее 30 м до крайнего провода линии электропередачи
Крановщик может поднять стрелу в рабочее положе-
Табяида,7
ние только после того, как лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, сделает запись в вахтенном журнале: "Установку крана на указанном мною месте проверил. Работу разрешаю".
Предварительно кран должен быть заземлен переносным заземлителем, установлены выносные опоры, если это требуется по инструкций"
Строповка груза затяжной ^петлей,< ; щ
■ -, .S :■ _ , -"■ -.i ■■:
При строповке грузов затяжной петлёй (рис. 49) рекомендуется снижать грузоподъемность стропа на 20%, так как при этом происходит деформация поперечного сечения каната. ",■■:/ " ,.\-.;. ,.-: ?. .„ ■ :-;■.
ТАБЛИЦА МАСС ГРУЗОВ И ПРИМЕНЯЕМЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
ТАБЛИЦА МАСС ГРУЗОВ И ПРИМЕНЯЕМЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
| Наименование элементов | Марка, тип | Масса, т | №№ схем строповок | Кол. | |||||
| Строп | Характеристика | ||||||||
| Q, тс | L, мм | Р, кг | |||||||
| Арматурные стержни | 0,12 м 3 = 1 т | 2,0 | 2 т | 4-х ветвевой | 5,0 | 38,5 | |||
| 3,2 | 7,38 | ||||||||
| Арматурные сетки | - « - | - « - | - « - | кольцевой | 5,0 | 38,5 | |||
| 3,2 | 7,38 | ||||||||
| Арматурные сетки в рулонах, на поддонах | - « - | - « - | - « - | - « - | 5,0 | 38,5 | |||
| 3,2 | 7,38 | ||||||||
| Ларь для хранения закладных деталей и инструмента | № 1164М тр. МОС | 0,26 | 4-х ветвевой | 5,0 | 38,5 | ||||
ТАБЛИЦА МАСС ГРУЗОВ И ПРИМЕНЯЕМЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
| Наименование элементов | Марка, тип | Масса, т | №№ схем строповок | Количество одновременно поднимаемых элементов, шт. | Грузозахватные приспособления | Кол. | ||||
| Строп | Характеристика | |||||||||
| Q, тс | L, мм | Р, кг | ||||||||
| Стеновые панели | ПС60 | 2,71 | 4-х ветвевой | 5,0 | 38,5 | |||||
| 12.2,5-2л | ||||||||||
| Перемычки | 5ПГ | 1,135 | 4-х ветвевой | 5,0 | 38,5 | |||||
| 50-23-П | ||||||||||
| кольцевой | ||||||||||
| Кирпич на поддонах | - | 1,5 | - « - | 5,0 | 38,5 | |||||
| Панельные подмости | № 1214 | 0,77 | 4-х ветвевой | 5,0 | 38,5 |
ТАБЛИЦА МАСС ГРУЗОВ И ПРИМЕНЯЕМЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
| Наименование элементов | Марка, тип | Масса, т | №№ схем строповок | Количество одновременно поднимаемых элементов, шт. | Грузозахватные приспособления | Кол. | |||
| Строп | Характеристика | ||||||||
| Q, тс | L, мм | Р, кг | |||||||
| Контейнер для рулонных кровельных материалов | № 4780М тр. МОС | 2,244 | 4-х ветвевой | 38,5 | |||||
| Железобетонные лотковые перекрытия каналов | ЛП-4 | 2,86 | - « - | 108,0 | |||||
| Железобетонные лотковые днища каналов | ЛД-10 | 2,68 | - « - | 108,0 | |||||
| Железобетонные кольца горловин колодцев | К-1 | 0,132 | - « - | 38,5 |
ТАБЛИЦА МАСС ГРУЗОВ И ПРИМЕНЯЕМЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
ТАБЛИЦА МАСС ГРУЗОВ И ПРИМЕНЯЕМЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
ПЕРЕЧЕНЬ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. СНиП 23-05-95 «Естественное и искусственное освещение».
2. СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования».
3. ГОСТ 12.1.004-91* «ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования».
4. ГОСТ 12.1.046-85 «ССБТ. Строительство. Нормы освещения строительных площадок».
5. ГОСТ 12.1.051-90 «ССБТ. Электробезопасность. Расстояния безопасности в охранной зоне линий электропередачи напряжением свыше 1000 В».
6. ГОСТ 12.3.009-76* «ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности».
7. ГОСТ 12.3.020-80* «ССБТ. Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности».
8. ГОСТ 12.4.026-76* «ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности».
9. ГОСТ 19433-88* «Грузы опасные. Классификация и маркировка».
10. ЕНиР. Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Сборник 1. Внутрипостроечные транспортные работы.
11. ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», Госгортехнадзор России, 2000 г.
12. ППБ 01-93 ** «Правила пожарной безопасности в Российской Федерации».
13. ПОТ РО-200-01-95 «Правила по охране труда на автомобильном транспорте».
14. ПОТ РМ-007-98 «Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов».
15. ПОТ Р М-016-2001, РД 153-34.0-03.150-00 «Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок».
16. СП 12-135-2002 «Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые инструкции по охране труда». Типовые инструкции по охране труда для работников строительных профессий, выполняющих работы, в том числе:
Погрузочно-разгрузочные и складирование грузов - ТИ РО-057-2002;
Стропальщиков - ТИ РО-060-2002.
17. РДИ 10-406(34)-01 «Типовая инструкция для лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами».
18. РДИ 10-395(30-00) «Типовая инструкция для инженерно-технических работников, ответственных за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии».
19. РДИ 10-388(40)-00 «Типовая инструкция для инженерно-технических работников по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин».
20. «Стреловые самоходные краны. Часть 1. Краны автомобильные. Краны на шасси автомобильного типа», АООТ ПКТИпромстрой, М., 1996.
Технологическая карта не заменяет ППР. (см. СНиП 3.01.01-85*)
Приложение А
(обязательное)
Форма НАРЯДА-ДОПУСКА
на производство работ в местах действия опасных или вредных факторов
| Выдан «_____» ___________ 200_ г.
Действителен до «_____» __________ 200_ г.
1. Руководителю работ _______________________________________________________
(Ф.И.О., должность)
2. На выполнение работ ______________________________________________________
(наименование работ, место, условия их выполнения)
3. Опасные производственные факторы, которые действуют или могут возникнуть независимо от выполняемой работы в местах ее производства:
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
4. До начала производства работ необходимо выполнить следующие мероприятия:
Начало работ в _____ час. ____ мин. ____ 200__ г. Окончание работ в ____ час. _____ мин. ____ 200__ г. 5. В процессе производства работ необходимо выполнить следующие мероприятия: 6. Состав исполнителей работ. 7. Наряд-допуск выдал _______________________________________________________ (уполномоченный приказом руководителя организации, Ф.И.О., должность, подпись) Наряд-допуск принял ________________________________________________________ (должность, Ф.И.О., подпись) 8. Письменное разрешение действующего предприятия (эксплуатирующей организации) на производство работ имеется. Мероприятия по безопасности строительного производства согласованы ____________ ___________________________________________________________________________ (должность, Ф.И.О., подпись уполномоченного представителя действующего ___________________________________________________________________________ предприятия или эксплуатирующей организации) 9. Рабочее место и условия труда проверены. Мероприятия по безопасности производства, указанные в наряде-допуске, выполнены. Разрешаю приступить к выполнению работ _____________________________________ (Ф.И.О., должность, подпись, дата) 10. Наряд-допуск продлен до __________________________________________________ (дата, подпись лица, выдавшего наряд-допуск) 11. Работа выполнена в полном объеме. Материалы, инструмент, приспособления убраны. Люди выведены. Наряд-допуск закрыт. Руководитель работ __________________________________________________________ (дата, подпись) Лицо, выдавшее наряд-допуск _________________________________________________ (дата, подпись) Примечание - Наряд-допуск оформляется в двух экземплярах (1-ый находится у лица, выдающего наряд, 2-ой - у ответственного руководителя работ), при работах на территории действующего предприятия наряд-допуск оформляется в трех экземплярах (3-ий экземпляр выдается ответственному лицу действующего предприятия). |
Приложение Б
(обязательное)
Форма НАРЯДА-ДОПУСКА
на производства работ краном вблизи воздушной линии электропередачи
| ___________________________________________________________________________ (наименование предприятия и ведомства) НАРЯД-ДОПУСК № _______ Наряд выдается на производство работ на расстоянии менее 30 м от крайнего провода линии электропередачи напряжением более 42 В 1. Крановщику ______________________________________________________________ (фамилия, инициалы) ___________________________________________________________________________ (тип крана, регистрационный номер) 2. Выделенного для работы ___________________________________________________ (организация, выделившая кран) 3. На участке _______________________________________________________________ (организация, которой выдан кран, место производства ___________________________________________________________________________ работ, строительная площадка, склад, цех) 4. Напряжение линии электропередачи _________________________________________ 5. Условия работы ___________________________________________________________ (необходимость снятия напряжения с линии ___________________________________________________________________________ электропередачи, наименьшее допускаемое при работе крана ___________________________________________________________________________ расстояние по горизонтали от крайнего провода до ближайших частей крана, ___________________________________________________________________________ способ перемещения груза и другие меры безопасности) 6. Условия передвижения крана _______________________________________________ (положение стрелы и другие меры безопасности) 7. Начало работы _________ час. __________ мин. «___» ___________ 200_____ г. 8. Конец работы ________ час. __________ мин. «___» ___________ 200_____ г. 9. Ответственный за безопасное производство работ ______________________________ ___________________________________________________________________________ (должность, фамилия, инициалы, дата и номер приказа о назначении) 10. Стропальщик ____________________________________________________________ (фамилия, инициалы) ___________________________________________________________________________ (номер удостоверения, дата последней проверки знаний) 11. Разрешение на работу крана в охранной зоне _________________________________ ___________________________________________________________________________ (организация, выдавшая разрешение, номер и дата разрешения) 12. Наряд выдал главный инженер (энергетик) ___________________________________ ___________________________________________________________________________ (организация, подпись) 13. Необходимые меры безопасности, указанные в п. 5, выполнены _________________ ___________________________________________________________________________ Лицо, ответственное за безопасное производство работ ___________________________ _______________________ «______» _______________ 20_____ г. (подпись) 14. Инструктаж получил крановщик _______________________ (подпись) «____» _______________ 200__ г. Примечания: 1. Наряд выписывается в двух экземплярах: первый выдается крановщику, второй хранится у производителя работ. 2. Пункт 11 заполняется в случае работы крана в охранной зоне линии электропередачи. 3. К воздушным линиям электропередачи относятся также ответвления от них. 4. Работы вблизи линии электропередачи выполняются в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами. |
Таблица масс поднимаемых грузов
Перечень грузозахватных приспособлений для перемещения грузов при строительстве
Складирование грузов
Техника безопасности
При организации и производстве строительно-монтажных работ необходимо руководствоваться требованиями СНиП 12-03-2001, СНиП 13-04-2002, Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, Правил пожарной безопасности в строительстве, ПТЭ и ПТБ стандартов ССБТ, технологических карт, карт трудовых процессов и других нормативных документов и производственных инструкций по технике безопасности.
На основе опыта строительства для предупреждения причин производственного травматизма особое внимание следует уделять правильному и неукоснительному применению средств индивидуальной защиты и правильным приемам труда при производстве СМР.
Телефонные средства связи располагаются в прорабской. Сигнализация между машинистами кранов и монтажниками осуществляется путем подачи команд голосом и условных знаков. Монтаж конструкций и подача материалов краном осуществляется только при условии прямой видимости между крановщиком и стропальщиком. Применение звуковой сигнализации через промежуточного сигнальщика не допускается.
На каждом объекте назначается дежурный по технике безопасности, который следит за соблюдением и выполнением требований нормативных документов по технике безопасности на объекте.
В ходе монтажа проемы и опасные зоны должны ограничиваться инвентарными ограждающими устройствами (леерное ограждение, ограждение лестничной площадки), инвентарными переходными мостиками и лестницами подъема на этаж. Территория строительной площадки должна быть ограждена временным защитно-сигнальным ограждением по ГОСТ 23407-78. Опасные зоны по периметру здания и действия крана должны обозначаться сигнальными ограждениями с предупреждающими знаками по ГОСТ Р 12.4.026-2001 через 15м.
Над входами в здание выполнить защитные козырьки согласно п.6.2.3 СНиП 12-03-2001.
Для предупреждения опасности падения работающих с высоты и в целях обеспечения технологичности и обеспечения жесткости и постоянного закрепления смонтированных конструкций монтаж производить в последовательности, разработанной в технологических картах.
Применяемые для производства работ подмости, стремянки, приставные лестницы, устройства, приспособления и монтажная оснастка должны быть только в инвентарном исполнении, испытаны, освидетельствованы и иметь клеймо и бирки.
Подачу материалов и конструкций осуществлять только в инвентарной таре, прошедшей освидетельствование. Грузозахватные приспособления должны периодически осматриваться, и не соответствующие ГОСТ и техническим условиям на эксплуатацию должны выбраковываться.
Все лица, находящиеся на строительной площадке, должны носить защитные каски.
Рабочие должны быть обеспечены индивидуальными защитными средствами в соответствии с отраслевыми нормами и выполняемой работой.
Работы по монтажу наружных стеновых панелей, плит перекрытия, лестничных площадок, балконов и балконных ограждений, а также работы по герметизации, заделке швов с балконных плит выполняться при помощи монтажных поясов и ПВУ-2.
Согласно стандарта предприятия СТП 6532-05-84 готовность объекта к ведению СМР должна быть комиссионно проверена до начала работ. После окончания работ по устройству ростверка монтажные работы могут быть начаты только после письменного разрешения главного инженера предприятия.
Производство работ субподрядными организациями одновременно с монтажом железобетонных конструкций должно оформляться нарядом-допуском. Совмещение монтажных и специальных в одной захватке запрещается.
Передача крана субподрядным организациям во временную эксплуатацию производится только по акту установленной формы. У всех субподрядных организаций должны быть разработаны и согласованы в установленном порядке проекты производства работ на перемещение и подачу к рабочим местам материалов краном.
Начальники участков своими распоряжениями должны назначить из числа ИТР лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.
Сроки осмотров:
1. стропа и тарачерез 10 дней;
2. клещи и захватычерез 1 месяц;
3. траверсычерез 6 месяцев.
| НАИМЕНОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ | МАРКА ТИП | МАССА т | №№ СХЕМ СТРОПОВОК | ГРУЗОВЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ | КОЛ-ВО | |||||||
| ПРИ РАЗГР. | ПРИ МОНТАЖ. | ПРИ РАЗГР. | ПРИ МОНТАЖ. | ПРИ РАЗГРУЗКЕ | ПРИ МОНТАЖЕ | ХАРАКТЕРИСТ. | ||||||
| Q, тс | L, мм | Р, кг | ||||||||||
| Фермы стропильные | ФБМ24IV-9АIVВ1 | 15,5 | Траверса | |||||||||
| Траверса | ||||||||||||
| Строп универсальный | 12,05 | |||||||||||
| Строп универсальный | 12,05 | |||||||||||
| ФБМ24IV-9АIVВ1 | 15,5 | Траверса ТР20-5 | ||||||||||
| Траверса ТР20-5 | ||||||||||||
| Фермы подстропильные | ФПУ-3 | 10,3 | 2-х ветвевой строп | 166,0 | ||||||||
| 2-х ветвевой строп | 166,0 | |||||||||||
| Строп универсальный | 14,5 | |||||||||||
| Строп универсальный | 14,5 | |||||||||||
| ФПУ-5 | 10,3 | 2-х ветвевой строп | 166,0 | |||||||||
| 2-х ветвевой строп | 166,0 | |||||||||||
| Строп универсальный | 14,5 | |||||||||||
| Строп универсальный | 14,5 |
СХЕМА СТРОПОВКИ
| НАИМЕНОВАНИЕ | ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, Q, тс | ДЛИНА СТРОПА L, мм | СОБСТВЕННАЯ МАССА Р, кг | АРХИВНЫЙ НОМЕР | ТРЕБУЕМОЕ КОЛ-ВО, шт |
| 4-х ветвевой строп | 89,9 | 29700-102 ВНИПИ ПСК | |||
| Захват КР-3.2 | 3,2 | 4,0 | 29700-108 ВНИПИ ПСК | ||
| Строп ВК-4-2 | 7,7 | 29700-109 ВНИПИ ПСК |
ТАБЛИЦА МАСС ГРУЗОВ И ПРИМЕНЯЕМЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
| НАИМЕНОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ | МАРКА ТИП | МАССА т | №№ СХЕМ СТРОПОВОК | КОЛ. ОДНОВРЕМ. ПОДНИМАЕМ. ЭЛ-ТОВ | ГРУЗОВЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ | КОЛ-ВО | ||||||
| ПРИ РАЗГР. | ПРИ МОНТАЖ. | ПРИ РАЗГР. | ПРИ МОНТАЖ. | ПРИ РАЗГРУЗКЕ | ПРИ МОНТАЖЕ | ХАРАКТЕРИСТ. | ||||||
| Q, тс | L, мм | Р, кг | ||||||||||
| Металлические подкрановые балки | до 10 т | 4-х ветвевой строп | 89,9 | |||||||||
| 4-х ветвевой строп | 89,9 | |||||||||||
| Строп ВК-4-2 | 7,7 | |||||||||||
| Строп ВК-4-2 | 7,7 | |||||||||||
| Захват КР-3,2 | 3,2 | 4,0 | ||||||||||
| Захват КР-3,2 | 3,2 | 4,0 |
СХЕМА СТРОПОВКИ
ПЕРЕЧЕНЬ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ И ТАРЫ
| НАИМЕНОВАНИЕ | ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, Q, тс | ДЛИНА СТРОПА L, мм | СОБСТВЕННАЯ МАССА Р, кг | АРХИВНЫЙ НОМЕР | ТРЕБУЕМОЕ КОЛ-ВО, шт |
| 4-х ветвевой строп | 45,0 | 1028/3 СКБ МС |
ТАБЛИЦА МАСС ГРУЗОВ И ПРИМЕНЯЕМЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
| НАИМЕНОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ | МАРКА ТИП | МАССА т | №№ СХЕМ СТРОПОВОК | КОЛ. ОДНОВРЕМ. ПОДНИМАЕМ. ЭЛ-ТОВ | ГРУЗОВЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ | КОЛ-ВО | ||||||
| ПРИ РАЗГР. | ПРИ МОНТАЖ. | ПРИ РАЗГР. | ПРИ МОНТАЖ. | ПРИ РАЗГРУЗКЕ | ПРИ МОНТАЖЕ | ХАРАКТЕРИСТ. | ||||||
| Q, тс | L, мм | Р, кг | ||||||||||
| Плиты покрытий | 2ПГ6-5АIVТ | 1,5 | 4-х ветвевой строп | 45,0 | ||||||||
| 4-х ветвевой строп | 45,0 | |||||||||||
| ПВ10-6АIVТ | 3,6 | 4-х ветвевой строп | 45,0 | |||||||||
| 4-х ветвевой строп | 45,0 |
ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
3.1. Монтаж сборных железобетонных конструкций следует осуществлять захватками, назначаемыми в каждом конкретном случае проектом производства работ или технологическими картами и схемами.
В настоящей операционно-технологической карте монтаж конструкций предусмотрен раздельным и комбинированным способами в следующей технологической последовательности:
Монтаж колонн и установка металлических связей с выверкой и окончательной заделкой бетоном стыков в стаканах фундаментов;
Установка подкрановых балок с выверкой и окончательным их закреплением;
Установка подстропильных ферм с выверкой и окончательным их закреплением;
Установка стропильных ферм и укладка плит покрытия.
3.2. Разгрузку и раскладку конструкций у мест их монтажа следует производить отдельным потоком основным монтажным краном в третью смену согласно указаниям ППР.
3.3. Монтаж колонн (схемы на рис. 6).
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА МОНТАЖА КОЛОНН
РАЗРЕЗ II
Условные обозначения:
Номера стоянок крана
Граница опасной зоны
Направление движения крана
Порядок установки колонн
Установленная колонна
3.3.1. К монтажу колонн следует приступать только после подготовки дна стакана и инструментальной проверки проектного положения стакана фундамента в плане и по высоте.
3.3.2. До установки колонн в стаканы фундаментов должны быть выполнены следующие работы:
Разложены колонны в радиусе действия монтажного крана в положении «плашмя» на подкладные бруски высотой 250 мм;
Нанесены риски установочных осей на верхних гранях стаканов фундаментов и на колоннах;
Приварены накладные детали в соответствии с проектом.
3.3.3. Установку колонн в стаканы фундаментов осуществляют сразу в проектное положение по рискам на армобетонные подкладки размером 100´100 мм толщиной 20 и 30 мм (рис. 7). Количество армобетонных подкладок зависит от величины зазора между дном стакана и опорной частью колонны и толщины прокладок. Зазор определяют по формуле = Н - h - L (рис. 7),
где: Н - проектная отметка консоли или верха колонны;
h - фактическая отметка дна стакана фундамента;
L - фактический размер от консоли или верха колонны до ее низа.
1 - колонка; 2 - стакан фундамента; 3 - армобетонная подкладка; - зазор между дном стакана и колонной; Н - проектная отметка консоли или верха фундамента; h - фактическая отметка дна стакана фундамента; L - практический размер от консоли или верха колонны до ее низа.
Рис. 7 Схемы установки армобетонных подкладок
